Ոչ երկու աշխատատեղեր նույնն են, բայց դրանք սովորաբար ընդհանուր բան ունեն. Նրանք երկուսն էլ ջրի վերեւում են: Սա այն դեպքը չէր, երբ ՀԽՄ քաղաքացիական վերակառուցվում էր շրթունքներ եւ ամբարտակներ, Ինքնաթիռի Միսիսիպի գետի վրա գտնվող Ինժեներների բանակի կորպուսի համար, Իլինոյսի Ռոք կղզում:
Կողպեքը եւ ամբարտակը 15-ը կառուցվել են 1931 թվականին փայտե ցանկապատերով եւ ցցերով: Տարիների ընթացքում շարունակական բեռնատարի երթեւեկությունը հին հիմքի ձախողում է առաջացրել նավի ստորին պատի վրա, որն օգտագործվում է Barge- ի կողպեքի պալատը մուտք գործելու եւ դուրս գալու համար:
Իլինոյսի արեւելյան Մոլին քաղաքում ղեկավարող ընկերությունը, որը տեղակայված է Արեւելյան Մոլեն քաղաքում, Ստորագրվել է ամենաարժեքավոր պայմանագիր Rock Island District- ի ինժեներների բանակի կորպուսի հետ, քանդելու 12 30 ոտքով ինքնաթիռ: Ինտեգրվել եւ տեղադրել 63 հորատման լիսեռներ:
«Այն մասը, որը մենք պետք է լեհերեն, 360 ոտնաչափ երկար եւ 5 ոտնաչափ բարձր էր», - ասում է Քլինթ Զիմմերմանը, Ծրագրի ավագ մենեջեր: «Այս ամենը մոտ 7-ից 8 ոտնաչափ ստորջրյա է, ինչը հստակ եզակի մարտահրավեր է առաջացնում»:
Այս աշխատանքը ավարտելու համար Zimmermann- ը պետք է ստանա ճիշտ սարքավորումներ: Նախ, նրան պետք է սրճաղաց, որը կարող է ստորջրյա աշխատել: Երկրորդ, նրան անհրաժեշտ է տեխնոլոգիա, որը օպերատորին թույլ է տալիս ճշգրիտ պահպանել լանջը ստորջրյա ջրի մանրացման ժամանակ: Նա օգնության համար խնդրեց ճանապարհային մեքենաներ եւ մատակարարում:
Արդյունքը Կոմացու խելացի մեքենայի վերահսկման (IMC) PC490LCI-11 էքսկավատորների եւ Antraquiq AQ-4XL Grinders ինտեգրված GPS տեխնոլոգիայով: Սա թույլ կտա սողուն քաղաքացիական օգտագործել 3D մոդելը `վերահսկելու իր խորությունը եւ ճշգրտությունը պահպանելու համար, նույնիսկ եթե գետի մակարդակը տատանվում է:
«Դերեկ Զելջը եւ Բրայան Ստոլեն իսկապես դրանք դրել են միասին, եւ Քրիս Փոթերը նույնպես կարեւոր դեր խաղաց», - ասաց Զիմերմանը:
Ձեռքի մոդելը պահելով, էքսկավատորին անվտանգ դնելով գետի ափին գտնվող նավի վրա, Helm քաղաքացիականը պատրաստ է սկսել աշխատանքը: Երբ մեքենան քերած ջրի տակ է, օպերատորը կարող է էկրանին նայել էքսկավատորի տնակում եւ իմանալ հենց այնտեղ, որտեղ նա պետք է գնա:
«Grinding- ի խորությունը տատանվում է գետի ջրի մակարդակի հետ», - ասաց Զիմերմանը: «Այս տեխնոլոգիայի առավելությունն այն է, որ մենք կարող ենք հետեւողականորեն հասկանալ, թե որտեղ պետք է քերել, անկախ ջրի մակարդակից: Օպերատորը միշտ ունի ճշգրիտ գործառնական դիրք: Սա շատ տպավորիչ է »:
«Մենք երբեք չենք օգտագործել 3D մոդելավորող ստորջրյա», - ասաց Զիմերմանը: «Մենք կուրորեն գործելու ենք, բայց IMC տեխնոլոգիան մեզ թույլ է տալիս միշտ իմանալ, թե որտեղ ենք մենք:
Կոմատուի խելացի մեքենայի հսկողության օգտագործումը հնարավորություն տվեց Helm Civil- ը լրացնել նախագիծը սպասվող ժամանակի գրեթե կեսում:
«Grinding ծրագիրը երկու շաբաթ է», - հիշեց Զիմերմանը: «Մենք հինգշաբթի օրը բերեցինք PC490- ը, եւ այդ ժամանակ մենք ուրբաթ տեղադրեցինք սրճաղացը եւ լուսանկարում էին աշխատանքային կայքի կառավարման կետերը: Երկուշաբթի մենք սկսեցինք մանրացնել, եւ միայնակ երեքշաբթի մենք երեքշաբթի պատրաստեցինք, ինչը շատ տպավորիչ է: Մենք հիմնականում ավարտեցինք այդ ուրբաթը: Սա միակ ելքն է »: Գեժ
Շինարարական սարքավորումների ուղեցույցը երկրում ընդգրկում է իր չորս տարածաշրջանային թերթերի միջոցով, ապահովելով նորություններ եւ տեղեկատվություն շինարարության եւ արդյունաբերության վերաբերյալ, ինչպես նաեւ ձեր տարածքում վաճառող նոր եւ օգտագործված շինարարական սարքավորումներ: Այժմ մենք ընդլայնում ենք այս ծառայությունները եւ տեղեկատվությունը ինտերնետին: Գտեք ձեզ անհրաժեշտ նորությունները եւ սարքավորումները հնարավորինս հեշտությամբ: Գաղտնիության քաղաքականություն
Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Հեղինակային իրավունք 2021. Խստորեն արգելվում է պատճենել այս կայքում ներկայացված նյութերը `առանց գրավոր թույլտվության:
Փոստի ժամանակը: Sep-01-2021