Waterjet- ի կտրումը կարող է լինել ավելի պարզ վերամշակման մեթոդ, բայց այն հագեցած է հզոր դակիչով եւ օպերատորից պահանջում է պահպանել բազմաթիվ մասերի մաշվածության եւ ճշգրտության մասին օպերատորը:
Simple րային ինքնաթիռի ամենապարզ կտրումը բարձր ճնշման ջրի ինքնաթիռները նյութերի մեջ կտրելու գործընթացն է: Այս տեխնոլոգիան սովորաբար լրացնում է այլ վերամշակման տեխնոլոգիաների, ինչպիսիք են ֆրեզերային, լազերային, EDM եւ պլազմային: Water րային ռեակտիվ գործընթացում ոչ մի վնասակար նյութեր կամ գոլորշի չեն ձեւավորվում, եւ ջերմության վրա ազդող գոտի կամ մեխանիկական սթրես չի ձեւավորվում: Water րի ինքնաթիռները կարող են կտրել ծայրահեղ բարակ մանրամասները քարի, ապակու եւ մետաղի վրա; արագ փորել անցքեր տիտանի մեջ; Կտրեք սնունդ; եւ նույնիսկ սպանել պաթոգենները խմիչքի եւ ընկղմման մեջ:
Waterjet բոլոր մեքենաներ ունեն մի պոմպ, որը կարող է ճնշում գործադրել ջուրը կտրող գլխին առաքելու համար, որտեղ այն վերածվում է գերձայնային հոսքի: Պոմպերի երկու հիմնական տեսակ կա. Ուղղակի շարժիչի վրա հիմնված պոմպեր եւ ուժեղացուցիչ պոմպեր:
Ուղղակի շարժիչի պոմպի դերը նման է բարձր ճնշման մաքրիչի, իսկ երեք մխոց պոմպը երեք փորձն է մղում էլեկտրական շարժիչով: Աշխատանքի առավելագույն շարունակական ճնշումը 10% -ից մինչեւ 25% ցածր է, քան նման ուժեղացուցիչ պոմպերը, բայց դա դեռ պահում է դրանք 20 000-ից 50,000 PSI- ի սահմաններում:
Ինտենսիվացուցիչի վրա հիմնված պոմպերը կազմում են ծայրահեղ բարձր ճնշման պոմպերի մեծ մասը (այսինքն `30,000 PSI- ից ավելի պոմպեր): Այս պոմպերը պարունակում են երկու հեղուկ սխեմաներ, մեկը ջրի եւ մյուսի համար `հիդրավլիկայի համար: Water րի մուտքի ֆիլտրը առաջին անգամ անցնում է 1 միկրոն քարթրիջի ֆիլտրի միջոցով, այնուհետեւ `0,45 միկրոտ ֆիլտր, սովորական ծորակի ջրի մեջ ծնելու համար: Այս ջուրը մտնում է ուժեղացուցիչ պոմպ: Նախքան այն խթանող պոմպը մտնելուց առաջ ուժեղացուցիչի պոմպի ճնշումը պահպանվում է մոտ 90 PSI- ում: Այստեղ ճնշումն աճում է մինչեւ 60,000 PSI: Մինչեւ ջուրը վերջապես թողնում է պոմպը հավաքածուն եւ խողովակաշարի միջոցով հասնում է կտրող գլխին, ջուրն անցնում է ցնցող կլանիչով: Սարքը կարող է ճնշել ճնշման տատանումները `բարելավելու հետեւողությունը եւ վերացնելու իմպուլսները, որոնք թողնում են նշաններ աշխատանքային մասի վրա:
Հիդրավլիկ միացումում էլեկտրական շարժիչի միջեւ էլեկտրական շարժիչը նավթ է քաշում նավթի բաքից եւ ճնշում է այն: Սեղմված յուղը հոսում է բազկաթոռի վրա, եւ բազկաթոռի փականը այլ կերպ ներարկում է թխվածքաբլիթի եւ խրախուսանքի ժողովի երկու կողմերում հիդրավլիկ յուղը: Քանի որ խցիկի մակերեսը փոքր է, քան թխվածքաբլիթը, նավթի ճնշումը «ուժեղացնում է» ջրի ճնշումը:
Booster- ը փոխադարձ պոմպ է, ինչը նշանակում է, որ թխվածքաբլիթի եւ խցանման հավաքը ուժեղ ճնշման ջուր է հաղորդում ուժեղացուցիչի մի կողմից, իսկ ցածր ճնշման ջուրը լցնում է մյուս կողմը: Վերամշակումը նաեւ թույլ է տալիս հիդրավլիկ յուղը սառչել, երբ այն վերադառնա բաք: Ստուգման փականը ապահովում է, որ ցածր ճնշման եւ բարձր ճնշման ջուրը կարող է հոսել միայն մեկ ուղղությամբ: Բարձր ճնշման բալոնները եւ վերջնական կափարիչները, որոնք ծածկում են խցանված եւ թխվածքաբլիթի բաղադրիչները, պետք է բավարարեն հատուկ պահանջներ, դիմակայելու գործընթացի ուժերին եւ մշտական ճնշման ցիկլերի: Ամբողջ համակարգը կոչված է աստիճանաբար ձախողվելու համար, եւ արտահոսքը հոսելու է հատուկ «արտահոսքի անցքեր», որը կարող է վերահսկվել օպերատորի կողմից `կանոնավոր սպասարկելու համար:
Հատուկ բարձր ճնշման խողովակը ջուրը տեղափոխում է կտրող գլխին: Խողովակը կարող է նաեւ տրամադրել շարժման ազատության ազատություն, կախված խողովակի չափից: Չժանգոտվող պողպատը այս խողովակների ընտրության նյութն է, եւ կան երեք ընդհանուր չափս: 1/4 դյույմ տրամագծով պողպատե խողովակները բավականաչափ ճկուն են սպորտային սարքավորումներին միանալու համար, բայց խորհուրդ չեն տրվում բարձր ճնշման ջրի երկար հեռավորության վրա: Քանի որ այս խողովակը հեշտ է թեքվել, նույնիսկ գլորում, 10-ից 20 ոտնաչափ երկարությունը կարող է հասնել X, Y եւ Z շարժման: 3/8 դյույմ խողովակներ 3/8 դյույմ 3/8 դյույմ, սովորաբար պոմպից ջուր են տեղափոխում շարժվող սարքավորումների հատակին: Չնայած դա կարող է թեքվել, այն սովորաբար հարմար չէ խողովակաշարի շարժման սարքավորումների համար: 9/16 դյույմ չափող ամենամեծ խողովակը լավագույնն է երկար հեռավորության վրա բարձր ճնշման ջուր տեղափոխելու համար: Ավելի մեծ տրամագիծը օգնում է նվազեցնել ճնշման կորուստը: Այս չափի խողովակները շատ համատեղելի են մեծ պոմպերի հետ, քանի որ մեծ քանակությամբ բարձր ճնշման ջուր նույնպես ավելի մեծ ռիսկ ունի ճնշման հավանական կորստի համար: Այնուամենայնիվ, այս չափի խողովակները չեն կարող թեքվել, եւ կցամասերը պետք է տեղադրվեն անկյուններում:
Մաքուր ջրային ինքնաթիռի կտրող մեքենան ամենավաղ ջրային ինքնաթիռի կտրող մեքենան է, եւ դրա պատմությունը կարելի է հետագայում վերադարձվել 1970-ականների սկզբին: Կապի կամ նյութերի ինհալացման հետ համեմատած, դրանք նյութերի վրա ավելի քիչ ջուր են արտադրում, ուստի դրանք հարմար են այնպիսի ապրանքների արտադրության համար, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային ինտերիեր եւ մեկանգամյա օգտագործման անձեռոցիկներ: Հեղուկը շատ բարակ է `0.004 դյույմ տրամագծով 0.010 դյույմ եւ չափազանց մանրամասն նախագծեր է տալիս շատ քիչ նյութական կորստով: Կտրող ուժը ծայրաստիճան ցածր է, եւ ամրագրումը սովորաբար պարզ է: Այս մեքենաներ լավագույնս հարմար են շուրջօրյա գործունեության համար:
Մաքուր ջրբաժան մեքենայի համար կտրող գլուխը հաշվի առնելիս կարեւոր է հիշել, որ հոսքի արագությունը արցունքաբեր նյութի մանրադիտակային բեկորներ կամ մասնիկներ են, այլ ոչ թե ճնշում: Այս բարձր արագությամբ հասնելու համար ճնշված ջուրը հոսում է մի գոհարների մի փոքր անցքով (սովորաբար շափյուղա, կարմրություն կամ ադամանդ), որը ամրագրված է վարդակի վերջում: Բնորոշ կտրումը օգտագործում է 0,004 դյույմ տետր 0,004 դյույմ, իսկ հատուկ դիմումները (ինչպիսիք են ցողված բետոնը) կարող են օգտագործել չափսեր մինչեւ 0,10 դյույմ: 40,000 PSI- ով բացվող հոսքը ճանապարհորդում է մոտավորապես Mach 2-ի արագությամբ եւ 60,000 PSI- ով, հոսքը գերազանցում է Mach 3-ը:
Տարբեր զարդեր տարբեր փորձաքննություն ունեն ջրանցքների կտրման մեջ: Sapphire- ը ամենատարածված ընդհանուր նշանակության նյութն է: Դրանք տեւում են մոտավորապես 50-ից 100 ժամ կտրելու ժամանակ, չնայած այս պահերին ցրված ջրաջրերի դիմումը կիսում է: Rubies- ը հարմար չէ մաքուր ջրբզակի կտրման համար, բայց դրանք արտադրել ջրի հոսքը շատ հարմար է հղկող կտրման համար: Հղկող կրճատման գործընթացում ռուբլի կտրող ժամանակը կազմում է մոտ 50-ից 100 ժամ: Ադամանդները շատ ավելի թանկ են, քան շափյուղաները եւ կարմրուկները, բայց կտրման ժամանակը 800-ից 2000 ժամ է: Սա ադամանդը դարձնում է հատկապես 24-ժամյա գործողության համար: Որոշ դեպքերում ադամանդի բացը կարող է լինել նաեւ ուլտրաձայնային մաքրված եւ օգտագործված:
Հղկող ջեռոցային մեքենայում նյութական հեռացման մեխանիզմը ինքնին հոսում չէ: Ընդհակառակը, հոսքը արագացնում է նյութը կոռոզայի մեջ գտնվող հղկող մասնիկները: Այս մեքենաները հազարավոր անգամ ավելի հզոր են, քան մաքուր ջրբաժան կտրող մեքենաները եւ կարող են կտրել կոշտ նյութեր, ինչպիսիք են մետաղը, քարը, կոմպոզիտային նյութերը եւ կերամիկան:
Հղկող հոսքը ավելի մեծ է, քան մաքուր ջրի ինքնաթիռի հոսքը, 0,020 դյույմ եւ 0,050 դյույմ տրամագիծ: Նրանք կարող են կտրել կեռիկներ եւ նյութեր մինչեւ 10 դյույմ հաստ, առանց ջերմային տուժած գոտիներ կամ մեխանիկական սթրես ստեղծելու: Չնայած նրանց ուժն ավելացել է, հղկող հոսքի կտրող ուժը դեռ մեկ ֆունտից պակաս է: Գրեթե բոլոր հղկող ժայռապատման գործողությունները օգտագործում են ինքնաթիռի սարք եւ կարող են հեշտությամբ անցնել մեկ գլխաշորից օգտագործումը բազմաբնույթ օգտագործման համար, եւ նույնիսկ հղկող ջրային ինքնաթիռը կարող է վերածվել մաքուր ջրի ինքնաթիռի:
Հղկաքարը ծանր է, հատուկ ընտրված եւ չափի ավազ - սովորաբար գեղեցիկ: Gr անցի տարբեր չափերը հարմար են տարբեր աշխատատեղերի համար: Հարթ մակերեսը կարելի է ձեռք բերել 120 ցանցի հղկաքարներով, մինչդեռ 80 ԱՐՏ Հղկաքարերը ապացուցել են, որ ավելի հարմար են ընդհանուր օգտագործման դիմումների համար: 50 ԱՐՏ Հղկող կտրման արագությունն ավելի արագ է, բայց մակերեսը մի փոքր ավելի կոշտ է:
Չնայած ջրատարը ավելի հեշտ է գործել, քան շատ այլ մեքենաներ, խառնիչ խողովակը պահանջում է օպերատորի ուշադրություն: Այս խողովակի արագացման ներուժը հրացանի տակառ է, տարբեր չափսերով եւ տարբեր փոխարինող կյանքով: Երկարատեւ խառնուրդային խողովակը հեղափոխական նորարարություն է `հղկող ջրի ինքնաթիռի կտրման մեջ, բայց խողովակը դեռ շատ փխրուն է. Եթե կտրող գլուխը շփվում է հարմարանքի, ծանր առարկայի կամ նպատակային նյութի հետ: Վնասված խողովակները չեն կարող վերանորոգվել, ուստի ծախսերը պահելը պահանջում է նվազագույնի հասցնել փոխարինումը: Ժամանակակից մեքենաներ սովորաբար ունենում են բախման հայտնաբերման ավտոմատ գործառույթ `խառնիչ խողովակի հետ բախումները կանխելու համար:
Խառնել խողովակի եւ նպատակային նյութի միջեւ տարանջատման հեռավորությունը սովորաբար 0.200 դյույմ է 0.200 դյույմ, բայց օպերատորը պետք է հիշի, որ 0.080 դյույմից ավելի տարանջատումը կբերի սառնամանիքի մասի կտրված եզրին: Ստորջրյա կտրումը եւ այլ տեխնիկան կարող են նվազեցնել կամ վերացնել այս ցրտահարությունը:
Սկզբում խառնիչ խողովակը պատրաստված էր վոլֆրամի կարբիդից եւ միայն չորսից վեց կտրող ժամերի սպասարկման կյանք ուներ: Այսօրվա ցածր գնային կոմպոզիտային խողովակները կարող են հասնել 35-ից 60 ժամ կտրող կյանք եւ առաջարկվում են նոր օպերատորների կոպիտ կտրելու կամ վերապատրաստելու համար: Կոմպոզիցիոն ցեմենտական կարբիդային խողովակը իր ծառայության ժամկետը երկարացնում է 80-ից 90 հատ ժամերի: Բարձրորակ կոմենտինացված Carbide Carbide Tube- ը 100-ից 150 ժամ կտրող կյանք ունի, հարմար է ճշգրտության եւ ամենօրյա աշխատանքի համար եւ ցուցադրում է առավել կանխատեսելի համակենտրոն մաշվածությունը:
Ի լրումն շարժում տալուց, ջրատար մեքենայի գործիքները պետք է պարունակեն նաեւ աշխատանքային մասի եւ ջրի հավաքման եւ բեկորների հավաքման եւ հավաքելու համակարգի ապահովման մեթոդ:
Գրենական եւ մեկ ծավալային մեքենաները ամենապարզ ջրամատակարարումն են: Գրենական ջրային ինքնաթիռները սովորաբար օգտագործվում են օդատիեզերքում `կոմպոզիտային նյութերը մանրացնելու համար: Օպերատորը նյութը կերակրում է բեկորների մեջ, ինչպես սղոցը, իսկ որսորդը հավաքում է կեղեւը եւ բեկորները: Գրենական պիտույքների մեծ մասը մաքուր ջեռոցներ են, բայց ոչ բոլորը: Կտրող մեքենան ստացիոնար մեքենայի տարբերակ է, որում թուղթը, ինչպես թուղթը սնվում են մեքենայի միջոցով, իսկ ջրի ինքնաթիռը կտրում է արտադրանքը որոշակի լայնության մեջ: Crosscutting մեքենան մի սարք է, որը շարժվում է առանցքի երկայնքով: Նրանք հաճախ աշխատում են կտրող մեքենաների հետ `ցանցային նման նախշեր պատրաստելու այնպիսի արտադրանքների վրա, ինչպիսիք են վաճառող մեքենաները, ինչպիսիք են Brownies- ը: Կտրող մեքենան արտադրանքը կտրում է որոշակի լայնության մեջ, իսկ խաչաձեւ կտրող մեքենան խաչաձեւ կտրում է դրա տակ ընկած արտադրանքը:
Օպերատորները չպետք է ձեռքով օգտագործեն հղկող ջրբաժան այս տեսակը: Դժվար է կտրել օբյեկտը հատուկ եւ հետեւողական արագությամբ տեղափոխել, եւ դա չափազանց վտանգավոր է: Այս պարամետրերի համար շատ արտադրողներ չեն էլ մեջբերում մեքենաներ:
XY աղյուսակը, որը կոչվում է նաեւ տափակ կտրող մեքենա, ամենատարածված երկչափ ջրաջրերի կտրող մեքենան է: Մաքուր ջրի ինքնաթիռները կտրում են պլաստիճան, պլաստմասսայե, ռետին եւ փրփուր, մինչ հղկող մոդելները կտրում են մետաղները, կոմպոզիտները, ապակիները, քարը եւ կերամիկան: Workbench- ը կարող է լինել նույնքան փոքր, որքան 2 × 4 ոտնաչափ կամ նույնքան մեծ, որքան 30 × 100 ոտնաչափ: Սովորաբար, այս հաստոցների վերահսկողությունը վարվում է CNC կամ PC- ի կողմից: Servo Motors, սովորաբար փակ հանգույց հետադարձ կապով, ապահովում դիրքի եւ արագության ամբողջականությունը: Հիմնական միավորը ներառում է գծային ուղեցույցներ, կրելով տների եւ գնդակի պտուտակային կրիչներ, մինչդեռ կամուրջի միավորը ներառում է նաեւ այս տեխնոլոգիաները, եւ հավաքածուի բաքը ներառում է նյութական աջակցություն:
XY Workbenches- ը սովորաբար գալիս է երկու ոճով. Միջնադարի երկաթուղային նավթային գրասենտրոնը ներառում է երկու բազային ուղեցույց ռելս եւ կամուրջ, մինչդեռ Cantilever Workbench- ը օգտագործում է հիմք եւ կոշտ կամուրջ: Երկու մեքենայի տեսակները ներառում են գլխի բարձրության կարգավորելիության մի ձեւ: Z- առանցքի այս կարգավորելիությունը կարող է վերցնել ձեռնարկի խցանման ձեւ, էլեկտրական պտուտակ կամ ամբողջությամբ ծրագրավորվող սերվերային պտուտակ:
XY Workbench- ի պարկը սովորաբար ջրով լցված ջրի բաք է, որը հագեցած է վանդակաճաղերով կամ կտորներով `աշխատատեղին աջակցելու համար: Կտրող գործընթացը սպառում է սրանք դանդաղ: Ծուղակը կարող է ինքնաբերաբար մաքրվել, թափոնները պահվում են բեռնարկղում, կամ այն կարող է լինել ձեռնարկ, եւ օպերատորը պարբերաբար թիավարում է:
Քանի որ գրեթե ոչ մի մակերեսային մակերեսների համամասնությունը մեծանում է, հինգ առանցքը (կամ ավելի) հնարավորությունները անհրաժեշտ են ժամանակակից ջրբաժանի կտրման համար: Բարեբախտաբար, կտրման գործընթացում թեթեւ կտրող գլուխը եւ ցածր վերամշակված ուժը դիզայնի ինժեներներ են տալիս ազատությամբ, որոնք չունեն բարձր բեռի ֆրեզերը: Հինգ-առանցքային ջրագծի կտրումը սկզբում օգտագործում էր ձեւանմուշային համակարգ, բայց օգտվողները շուտով դիմել են ծրագրավորվող հինգ առանցքի, որպեսզի ազատվեն ձեւանմուշի արժեքից:
Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նվիրված ծրագրաշարով, 3D կտրումը ավելի բարդ է, քան 2D կտրումը: Boeing 777- ի կոմպոզիտային պոչը ծայրահեղ օրինակ է: Նախ, օպերատորը վերբեռնում է ծրագիրը եւ ծրագրերը «Pogostick» ճկուն անձնակազմը: Վերգետնյա կռունկը տեղափոխում է մասերի նյութը, եւ գարնանային սանդղակը քանդվում է համապատասխան բարձրության վրա, իսկ մասերը ամրագրված են: Հատուկ չկտրվող Z առանցքը օգտագործում է կոնտակտային զոնդ, որպեսզի մասնագիտորեն տեղադրեն տարածությունը տարածության մեջ եւ նմուշների միավորներ `ճիշտ մասի բարձրացումը եւ ուղղությունը ստանալու համար: Դրանից հետո ծրագիրը վերահղվում է մասի իրական դիրքի. Հետաքննությունը հետ է կանչում `կտրող գլխի Z- առանցքի համար տեղ գտնելու համար. Ծրագիրը գործում է վերահսկելու բոլոր հինգ առանցքները `կտրող գլուխը ուղղահայաց պահելու համար, որպեսզի կտրվի, եւ որքան պահանջվում է ճշգրիտ արագությամբ ճանապարհորդել:
Հղկաքարերը պահանջվում են կտրել կոմպոզիտային նյութերը կամ 0,05 դյույմից ավելի մետաղի ցանկացած մետաղ, ինչը նշանակում է, որ կտրումից հետո արտանետիչը պետք է կանխվի գարնանային բար եւ գործիքների մահճակալը: Հատուկ կետի գրավումը հինգ առանցքային ջրային կտրման հասնելու լավագույն միջոցն է: Թեստերը ցույց են տվել, որ այս տեխնոլոգիան կարող է դադարեցնել 50-ձիաուժ ինքնաթիռ ինքնաթիռը 6 դյույմից ցածր: C- ձեւավորված շրջանակը Catcher- ը կապում է Z- առանցքի դաստակի վրա `գնդակը ճիշտ բռնելու համար, երբ գլուխը զարդարում է մասի ամբողջ շրջագիծը: Point Catcher- ը նաեւ դադարեցնում է քայքայումը եւ սպառում պողպատե գնդակներ ժամում մոտ 0,5-ից 1 ֆունտ: Այս համակարգում ինքնաթիռը դադարեցվում է կինետիկ էներգիայի ցրման միջոցով. Այն բանից հետո, երբ ինքնաթիռը մտնում է թակարդը, այն բախվում է պարունակվող պողպատե գնդակի, իսկ պողպատե գնդակը պտտվում է ինքնաթիռի էներգիան սպառելու համար: Նույնիսկ երբ հորիզոնական եւ (որոշ դեպքերում) գլխիվայր, տեղում գրավիչը կարող է աշխատել:
Ոչ բոլոր հինգ առանցքի մասերը հավասարապես բարդ են: Որպես մասի չափը մեծանում է, ծրագրի ճշգրտումը եւ մասի ճշգրտության ստուգումը դառնում են ավելի բարդ: Շատ խանութներ օգտագործում են 3D մեքենաներ `ամեն օր պարզ 2D կտրող եւ բարդ 3D կտրելու համար:
Օպերատորները պետք է տեղյակ լինեն, որ մեծ տարբերություն կա մասի ճշգրտության եւ շարժման ճշգրտության միջեւ: Նույնիսկ մերձավոր կատարյալ ճշգրտությամբ սարք, դինամիկ շարժում, արագության վերահսկում եւ գերազանց կրկնողականություն կարող է չկարողանալ արտադրել «կատարյալ» մասեր: Ավարտված մասի ճշգրտությունը գործընթացների սխալի, մեքենայի սխալի (XY- ի կատարման) եւ աշխատանքային մասի կայունության (հարմարանք, հարթություն, հարթություն եւ ջերմաստիճանի կայունություն) համադրություն է:
1 դյույմից պակաս հաստությամբ նյութեր կտրելիս ջրային ինքնաթիռի ճշգրտությունը սովորաբար կազմում է 0.003-ից 0.015 դյույմ (0,07-ից 0,4 մմ): 1 դյույմ հաստությամբ նյութերի ճշգրտությունը կազմում է 0.005-ից 0.100 դյույմ (0,12-ից 2,5 մմ): XY- ի բարձրորակ աղյուսակը նախատեսված է 0.005 դյույմ կամ ավելի բարձր մակարդակի գծային դիրքավորման ճշգրտության համար:
Հնարավոր սխալները, որոնք ազդում են ճշգրտության վրա, ներառում են գործիքների փոխհատուցման սխալներ, ծրագրավորման սխալներ եւ մեքենայական շարժում: Գործի փոխհատուցումը կառավարման համակարգի արժեքի մուտքագրումն է `հաշվի առնելով ռեակտիվի կտրման լայնությունը, այսինքն, կտրող ուղու քանակը, որը պետք է ընդլայնվի, որպեսզի վերջնական մասը ստանա: Բարձր ճշգրտության աշխատանքներում հնարավոր սխալներից խուսափելու համար օպերատորները պետք է կատարեն փորձարկման կրճատումներ եւ հասկանան, որ գործիքի փոխհատուցումը պետք է ճշգրտվի, խողովակի մաշվածության հաճախականությունը համապատասխանելու համար:
Ծրագրավորման սխալները ամենից հաճախ տեղի են ունենում, քանի որ XY- ի որոշ հսկողություն չի դրսեւորում մասի չափսերը, ինչը դժվարացնում է մասի ծրագրի եւ CAD խաղարկության միջեւ ծավալային համապատասխանության բացակայությունը հայտնաբերելը: Մեքենայական շարժման կարեւոր ասպեկտները, որոնք կարող են սխալներ ներկայացնել, մեխանիկական միավորի բացը եւ կրկնողությունն են: Ծառայության ճշգրտումը նույնպես կարեւոր է, քանի որ ոչ պատշաճ ծառայության ճշգրտումը կարող է սխալներ առաջացնել բացերի, կրկնողության, ուղղահայացության եւ զրպարտության մեջ: 12 դյույմից պակաս երկարությամբ եւ լայնությամբ փոքր մասերը չեն պահանջում այնքան XY սեղաններ, որքան մեծ մասեր, այնպես որ մեքենայական շարժման սխալների հավանականությունը ավելի քիչ է:
Հղկաքարերը հաշվի են առնում ջրատար համակարգերի գործառնական ծախսերի երկու երրորդը: Մյուսները ներառում են էլեկտրաէներգիա, ջուր, կնիքներ, ստուգիչ փականներ, նյութական նյութեր, ջրային մուտքի ֆիլտրեր եւ հիդրավլիկ պոմպերի եւ բարձր ճնշման բալոնների պահեստամասեր:
Ամբողջ էներգիայի գործառնությունն առաջին հերթին թվաց ավելի թանկ, բայց արտադրողականության բարձրացումը գերազանցեց ծախսը: Որպես հղկող հոսքի փոխարժեքի բարձրացում, կտրման արագությունը կավելանա, եւ մեկ դյույմ մեկ թիզը կնվազի մինչեւ այն հասնի օպտիմալ կետի: Առավելագույն արտադրողականության համար օպերատորը պետք է գործի հատման գլուխը կտրելու արագ արագությամբ եւ առավելագույն ձիաուժին `օպտիմալ օգտագործման համար: Եթե 100 ձիաուժ համակարգ կարող է գործել միայն 50 ձիաուժ գլուխ, ապա համակարգի վրա երկու գլուխ վարելը կարող է հասնել այս արդյունավետության:
Cr ողկունակ ջրաջրերի կտրումը օպտիմալացումը մեծ ուշադրություն է պահանջում ձեռք բերված հատուկ իրավիճակին, բայց կարող է ապահովել գերազանց արտադրողականության բարձրացում:
Անպաշտպան է օդային բացը `0,020 դյույմից ավելի մեծ բացը, քանի որ ինքնաթիռը բացում է բացը եւ կոպիտ կտրում ցածր մակարդակները: Նյութական սավանները սերտորեն սերտորեն հավաքելը կարող է կանխել դա:
Չափել արտադրողականությունը արժեքի առումով մեկ դյույմ (այսինքն, համակարգի կողմից արտադրված մասերի քանակը), ոչ թե ժամում: Փաստորեն, արագ արտադրությունը անհրաժեշտ է անուղղակի ծախսերը ամորտիզացնելու համար:
Waterjests, որոնք հաճախ պոկում են կոմպոզիտային նյութեր, ապակիներ եւ քարեր, պետք է հագեցած լինեն վերահսկիչով, որը կարող է նվազեցնել եւ ավելացնել ջրի ճնշումը: Վակուումային օգնությունը եւ այլ տեխնոլոգիաները մեծացնում են փխրուն կամ լամինացված նյութեր հաջողությամբ պիրսինգի հավանականությունը, առանց թիրախային նյութը վնասելու:
Նյութերի բեռնաթափման ավտոմատացումը իմաստ ունի միայն այն դեպքում, երբ նյութական բեռնաթափումը կազմում է մասերի արտադրության արժեքի մեծ մասը: Հղկող ջրբաժան մեքենաներ սովորաբար օգտագործում են ձեռնարկի բեռնաթափում, իսկ ափսեի կտրումը հիմնականում օգտագործում է ավտոմատացում:
Water րաջրերի համակարգերի մեծ մասը օգտագործում է սովորական ծորակ ջուր, եւ ջրային օպերատորների 90% -ը չի պատրաստում այլ պատրաստուկներ, քան ջուրը փափկացնելը: Հակադարձ osmosis- ի եւ դեիոնատորների օգտագործումը ջուրը մաքրելու համար կարող է գայթակղիչ լինել, բայց իոնները հեռացնելը ջրի համար հեշտացնում է իոնները մետաղներից եւ բարձր ճնշման խողովակներով կլանելու համար: Այն կարող է երկարացնել բացիկի կյանքը, բայց բարձր ճնշման մխոցը փոխարինելու արժեքը շատ ավելի բարձր է:
Ստորջրյա կտրումը նվազեցնում է մակերեսային ցրտահարությունը (որը նաեւ հայտնի է որպես «մառախուղ») `հղկող ջրային կտրման վերին եզրին, մինչդեռ նաեւ մեծապես նվազեցնում են ռեակտիվ աղմուկը եւ աշխատավայրը: Այնուամենայնիվ, սա նվազեցնում է ինքնաթիռի տեսանելիությունը, ուստի առաջարկվում է օգտագործել էլեկտրոնային կատարողականի մոնիտորինգ `գագաթնակետային պայմաններից շեղումներ հայտնաբերելու եւ համակարգը ցանկացած բաղադրիչի վնասի համար:
Համար համակարգերի համար, որոնք օգտագործում են տարբեր հղկող էկրանների չափսեր տարբեր աշխատատեղերի համար, խնդրում ենք օգտագործել ընդհանուր չափերի լրացուցիչ պահեստավորում եւ չափիչ: Փոքր (100 լբ) կամ մեծ (500-ից մինչեւ 2000 LB) զանգվածային փոխանցող եւ հարակից չափիչ փականները թույլ են տալիս արագորեն անցնել էկրանի ցանցի չափերի միջեւ, նվազեցնելով տապալումը եւ բարձրացնելով արտադրողականությունը:
Առանձնատունը կարող է արդյունավետորեն կրճատել նյութերը `0,3 դյույմից պակաս հաստությամբ: Չնայած այս ճարմանդները սովորաբար կարող են ապահովել ծորակների երկրորդ մանրացումը, նրանք կարող են հասնել ավելի արագ նյութերի բեռնաթափման: Ավելի դժվար նյութեր կունենան ավելի փոքր պիտակներ:
Հղկող ջրային ինքնաթիռով մեքենա եւ վերահսկեք կտրող խորությունը: Աջ մասերի համար այս NASCENT գործընթացը կարող է ապահովել պարտադիր այլընտրանք:
Sunlight-Tech Inc.- ն օգտագործել է GF Machining Solutions's Microlution Micromachining եւ MicroMilling կենտրոններ `1 միկրոնից պակաս հանդուրժողներ արտադրելու համար:
Waterjet կտրումը տեղ է գրավում նյութական արտադրության ոլորտում: Այս հոդվածը նայում է, թե ինչպես են ջրբզակները աշխատում ձեր խանութի համար եւ նայում գործընթացին:
Փոստի ժամանակը: Sep-04-2021