Ժամանակակից ռոբոտները, մարդիկ կարող են միասին աշխատել գործարաններում

Ռոբոտները ծանոթ տեսարան են գրեթե բոլոր մեքենաների հավաքման գծում, որոնք ծանր առարկաներ են բարձրացնում կամ բռունցքով հարվածում և շարում մարմնի վահանակները: Այժմ դրանք մեկուսացնելու և ռոբոտներին թույլ տալու անվերջ կրկնել անզգայացնող (մարդկանց համար) հիմնական խնդիրները, Hyundai-ի ավագ ղեկավարը կարծում է, որ ռոբոտները կկիսվեն: տարածք մարդկային աշխատողների հետ և ուղղակիորեն օգնել նրանց, որն արագորեն մոտենում է:
Hyundai Motor Group-ի նախագահ Չանգ Սոնգը նշել է, որ վաղվա ռոբոտները կկարողանան մարդկանց կողքին կատարել տարբեր բարդ գործողություններ և նույնիսկ թույլ կտան նրանց կատարել գերմարդկային առաջադրանքներ։
Եվ, օգտագործելով մետավերսը՝ այլ մարդկանց, համակարգիչների և միացված սարքերի հետ շփվելու վիրտուալ աշխարհը, ռոբոտները կարող են դառնալ ֆիզիկական ավատարներ՝ հանդես գալով որպես «ցամաքային գործընկերներ» այլուր գտնվող մարդկանց համար, նա ասաց, որ Սոնգը մի քանի խոսնակներից մեկն է. CES-ի իր շնորհանդեսում նա ուրվագծեց առաջադեմ ռոբոտաշինության ժամանակակից տեսլականը:
Hyundai-ն, որը ժամանակին հայտնի էր իր նախնական մակարդակի մեքենաներով, վերջին տարիներին ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների: Ոչ միայն այն տեղափոխվել է բարձր շուկա՝ գործարկելով Genesis շքեղ ապրանքանիշը, որն անցյալ տարի եռապատկել է իր վաճառքը, այլ նաև Hyundai-ն ընդլայնել է իր հասանելիությունը որպես «Շարժական ծառայությունների» ընկերություն.Ռոբոտաշինությունն ու շարժունակությունը, բնականաբար, համագործակցում են», - ասաց Hyundai Motor-ի նախագահ Յիշուն Չունգը երեքշաբթի երեկոյան միջոցառման բացման ժամանակ, որը CES ավտոարտադրողի շնորհանդեսներից մեկն էր, որն իրականում տեղի ունեցավ CES.BMW-ում, GM-ում և Mercedes-Benz-ում: չեղարկված; Մասնակցել են Fisker-ը, Hyundai-ն և Stellantis-ը:
Ռոբոտները սկսեցին հայտնվել մեքենաների հավաքման գործարաններում դեռևս 1970-ականներին, և թեև նրանք դառնում էին ավելի ուժեղ, ճկուն և խելացի, մեծ մասը շարունակում էր կատարել նույն հիմնական պարտականությունները: սոսինձների կիրառումը կամ մասերի փոխանցումը մի փոխակրիչից մյուսը:
Սակայն Hyundai-ն և նրա որոշ մրցակիցներ պատկերացնում են, որ ռոբոտները կարող են ավելի ազատ տեղաշարժվել գործարաններում: Ռոբոտները կարող են ունենալ անիվներ կամ ոտքեր:
Հարավկորեական ընկերությունը բաժնետոմսեր տնկեց հողում, երբ ձեռք բերեց Boston Dynamics-ը 2021 թվականի հունիսին: Ամերիկյան ընկերությունն արդեն ունի ժամանակակից ռոբոտաշինության զարգացման համբավ, ներառյալ Spot անունով ռոբոտաշունչը: Այս 70 ֆունտանոց չորս ոտանի մեքենան արդեն ունի: տեղ ավտոմոբիլաշինության մեջ: Hyundai-ի մրցակից Ford-ը դրանցից մի քանիսը շահագործման է հանձնել անցյալ տարի՝ գծելով գործարանի ինտերիերի ճշգրիտ քարտեզները:
«Վաղվա ռոբոտները կունենան բոլոր ձևերն ու ձևերը»,- ասել է Boston Dynamics-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Մարկ Ռայբերտը Hyundai-ի շնորհանդեսում: «Մենք աշխատում ենք ընկերակցության հայեցակարգի վրա, որտեղ մարդիկ և մեքենաները աշխատում են միասին»:
Սա ներառում է կրելի ռոբոտներ և մարդկային էկզոկմախքներ, որոնք թեթևացնում են աշխատողներին, երբ նրանք պետք է կատարեն իրենց բարդ առաջադրանքները, ինչպիսիք են բազմիցս ծանր մասերը կամ գործիքները բարձրացնելը: Որոշ դեպքերում,- ասաց Ռայբերտը,- նրանք կարող են մարդկանց վերածել գերմարդկանց:
Hyundai-ն հետաքրքրված էր էկզակմախքներով մինչև Boston Dynamics-ը ձեռք բերելը: 2016 թվականին Hyundai-ն ցուցադրեց էկզոկմախք, որը կարող էր բարձրացնել գործարաններում աշխատող մարդկանց ամբարձիչ կարողությունները. ավելի մեծ հեշտությամբ: Ծանր տիպի տարբերակը կարող է բարձրացնել 132 ֆունտ (60 կգ):
Ավելի բարդ սարքը՝ H-MEX-ը (Ժամանակակից բժշկական էկզոկմախք, վերևում պատկերված) թույլ է տալիս պարապլեգիկներին քայլել և բարձրանալ աստիճաններով՝ օգտագործելով մարմնի վերին հատվածի շարժումները և հենակները՝ նշելու օգտագործողի ցանկալի ուղին:
Boston Robotics-ը կենտրոնացած է ռոբոտներին ավելին տալուց, քան պարզապես հզորության ավելացում: Այն օգտագործում է սենսորներ, որոնք կարող են մեքենաներին ապահովել «իրավիճակային իրազեկում»՝ տեսնելու և հասկանալու, թե ինչ է կատարվում նրանց շուրջը: Օրինակ, «կինետիկ ինտելեկտը» կարող է թույլ տալ Spot-ին քայլել: ինչպես շան և նույնիսկ բարձրանալ աստիճաններով կամ ցատկել խոչընդոտների վրայով:
Ժամանակակից պաշտոնյաները կանխատեսում են, որ երկարաժամկետ հեռանկարում ռոբոտները կկարողանան դառնալ մարդկանց ֆիզիկական մարմնավորումը: Օգտագործելով վիրտուալ իրականության սարք և ինտերնետ կապ, տեխնիկը կարող է բաց թողնել հեռավոր տարածք ուղևորությունը և ըստ էության դառնալ ռոբոտ, որը կարող է կատարել վերանորոգում.
«Ռոբոտները կարող են գործել այնտեղ, որտեղ մարդիկ չպետք է լինեն», - ավելացրել է Ռայբերտը, նշելով, որ Boston Dynamics-ի մի քանի ռոբոտներ այժմ գործում են լքված Ֆուկուսիմա ատոմակայանում, որտեղ տապալումը տեղի է ունեցել մեկ տասնամյակ առաջ:
Իհարկե, Hyundai-ի և Boston Dynamics-ի նախատեսած ապագա հնարավորությունները չեն սահմանափակվի միայն ավտոգործարաններով, երեքշաբթի երեկոյան իրենց ելույթում ընդգծեցին պաշտոնյաները: Նույն տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել ավելի լավ օգնելու տարեցներին և հաշմանդամներին: Hyundai-ն կանխատեսում է, որ այն կարող է նույնիսկ երեխաներին կապել: Մարսի վրա ռոբոտացված ավատարներով՝ Կարմիր մոլորակը մետավերեսի միջոցով ուսումնասիրելու համար: