Երեք, չորս կամ 25 հարկանի եզակի մարտահրավերներով, ինչ քայլեր կարող եք ձեռնարկել հարթ եւ մակարդակի հատակ լցնելու համար
Մի բան է հողի վրա հարթ հատակը լրացնել, եւ կարող եք օգտագործել սարքավորումներ եւ գործիքներ, որոնք կարող եք ընտրել: Այնուամենայնիվ, բազմահարկ շենքի վրա աշխատելիս նույն հատակը նույն հարթության բնութագրերով ձեռք բերելը ունի իր մարտահրավերները:
Այս իրավիճակի մանրամասները քննարկելու համար ես կապվեցի Սոմերո Ձեռնարկությունների որոշ մասնագետների հետ եւ սովորեք դրանց երկնաքերի մասին: Somero Enterprises, Inc.- ը առաջադեմ բետոնի տեղադրման սարքավորումների եւ հարակից սարքավորումների արտադրող է: Ընկերությունը հիմնադրվել է 1986 թվականին եւ շարունակել է աճել եւ զարգանալ `միջազգային շուկա որակյալ ապրանքներ տրամադրելով:
A. Այսօրվա շուկայում գրեթե բոլոր մեծ սալաքարերը (պահեստներ, ավտոկայանատեղեր եւ այլն) օգտագործում են լազերային ցրտերը: Իրականում, քանի որ FL- ի եւ FF համարները պահանջում են ավելի բարձր հանդուրժողականություններ, որոշ հաճախորդներ, ինչպիսիք են Amazon- ը, նշում են, որ լազերային էկրանները պետք է օգտագործվեն հատակը տեղադրելու համար: Նույն պատճառով, կապալառուների մեծամասնությունը օգտագործում է նաեւ մեր սալաքար լազերային, որպեսզի մետաղական տախտակամածի վրա բետոն լցվի:
Ավելի մեծ մեքենաներ կան առավելություններ, որ կապալառուները չեն կարող ձեռքով ձեռք բերել: Դրանք ներառում են ավտոմատ լազերային ուղղորդված հարթություն, արդյունավետ շարժում եւ սկրետային շարժիչի շարժիչային էներգիա, ինչպես նաեւ աշխատանքի էական կրճատում: Էլ չենք ասում անխոնջ հետեւողականությունը:
A. Բնակարանային աշխատանքը միշտ տարածված է բարձրահարկ շենքերում: Տարբերությունն այժմ այն է, որ ինժեներները ճշգրտում են ավելի հաճելի, մակարդակի հատակներ `ավելի բարձր ավարտի ավարտներ եւ համակարգեր տեղավորելու համար: Բարձրահարկ բետոնե տախտակամածների համար ամենամեծ մարտահրավերը փորձելն է `բարձրորակ հատակներ տեղադրել եւ լավ եւ FF համարներ ստանալ: Դրանց հասնելու համար կառուցվածքային տախտակամածի վրա, փոխարենը թեքահարթակի վրա թափելու փոխարեն, շատ գործոններ պետք է հաշվի առնվեն, բայց դա սովորաբար լուծվում է լրացուցիչ աշխատուժի ավելացումով: Նույնիսկ այդպես, այն թիվը, որը կարող է հասնել, սահմանափակ է:
Ավանդաբար դիզայներները նշում են ավելի ցածր հանդուրժողականություն, քանի որ հնարավոր չէ հասնել ավելի մեծ թվեր: Մենք տեսնում ենք, որ ավելի ու ավելի շատ հաճախորդներ մեզ կանչում են, քանի որ նրանց աշխատանքը պահանջում է ավելի բարձր չափանիշներ, քան նորմալ նախագծերը: Օրինակ, Միլվուկիում CG SCHMIDT- ը, Վիսկոնսինը պետք է հասնի առնվազն 25-ի, ինչը բարձր է կառուցվածքային բետոնե տախտակամածների համար: Նրանք ձեռք են բերել մեր երկինքը 36® եւ հասել են իրենց թվերին, իրականում իրենց տախտակամածներից մեկի վրա հասնելով 50-ի:
Skyscreed®- ի օգտագործման երկու ամենամեծ մարտահրավերներն են վարագույրը, մեքենան տեղափոխելու եւ ներթափանցման համար, որոնք անհրաժեշտ է իջեցնել, եւ որոշ դեպքերում դրանց վրա թույլատրվում է արդուկում: Մինչ այժմ յուրաքանչյուր կապալառու, որի հետ մենք գործ ուներ, հանդիպել է այդ մարտահրավերներին:
Somero Enterprises Inc.a. Բետոնե փոխադրումը ավելի դժվար է եւ պահանջում է պոմպեր եւ դույլեր: Բացի այդ, անընդունելի բետոնի հեռացումը սովորաբար տարբերակ չէ, համեմատած գետնին աշխատելու հետ: Քամին կարող է փակել աշտարակի կռունկը աշխատանքի ընթացքում, դրանով իսկ ավարտի սարքավորումները տեղադրելով տախտակի վրա:
Օգտագործելով Skyscreed® կառուցվածքային տախտակամածի վրա հաճախորդներին թույլ է տալիս օգտագործել լազերային ուղեցույցի տեխնոլոգիան `խոնավ բարձիկների փոխարեն, դրանով իսկ ավելացնելով արտադրողականությունը եւ որակը: Բացի այդ, ավելի անվտանգ աշխատելը հիմնական թեման է ցանկացած որակի կապալառու ընկերության առաքելության հայտարարության մեջ: Օրինակ, դրանք ձեռքով տեղադրելու փոխարեն միայն բետոնե ճառագայթները հարթելու ունակությունը կարող է վտանգավոր իրավիճակներ ստեղծել (քայլել կամ թռչել):
Մի անգամ, երբ գլխավոր կապալառուն գիտակցում է, որ իրենք կունենան ավելի բարձր որակի եւ զրոյական ծախսերի հատակներ, դրանք, կարծես, շատ պրակտիկ են, թույլ տալով, որ մեզ շոշափեն կռունկը եւ իջեցրեք ներթափանցումը: Անվտանգության ամենամեծ խնդիրն այն է, որ մենք որոշ մարդկանց հեռացնում ենք թափումից, որն ինքնին ամբողջ թափվում է ավելի անվտանգ: Օգտագործելով SkyScreed®- ի նման մեքենաներ, կապալառուները կարող են նվազեցնել աշխատատեղերի վնասվածքները, ինչպիսիք են հետեւի շտամները, ծնկների վնասվածքները եւ բետոնե այրվածքները:
Փոստի ժամանակը: Sep-03-2021